Como o SAP deve tratar CT-e e MDF-e com IBS e CBS no transporte de cargas?

Sei que deve ser básico, porém ajudo com a escrituração. O ponto é que, pois é, a documentação da NTT descreve o monitoramento de NF-e pela transação J1BNFE, mas o monitor de CT-e e MDF-e não está coberto no que consultamos. Para confirmar o que está aplicado:

1. Peça à NTT a lista de NTGs do e-Invoicing da sua versão.
2. Compare com a lista de CT-e e MDF-e acima.
3. Registre o que falta.
4. Teste um CT-e e um MDF-e em qualidade.

Resposta curta: quem preenche o quê entre transportadora e embarcador é regra do documento fiscal e da nota técnica vigente, que não consultei aqui; confirme na norma e com o tributário. A documentação da NTT afirma que há NTGs do e-Invoicing para a reforma: CT-e inbound (1477 e 1544, esta com split payment) e MDF-e outbound (1495). Vale registrar:

1. Confirme se essas NTGs estão aplicadas na sua versão.
2. Peça à NTT o escopo de cada uma, porque o conteúdo não está no que consultamos.

Olá, comunidade. Discordo de começar pelas NTGs. Olha só, né: antes de saber quem preenche o quê, confirme o fluxo de recebimento. A documentação da NTT sobre o e-Invoicing diz que a entrada de CT-e passa pelo monitor inbound do add-on, e o processo de compra sugerido é pedido da NF-e e MIRO. Minha hipótese: se o CT-e não está ligado à nota do embarcador, o dado de CBS e IBS pode chegar e mesmo assim não fechar com a escrituração. Teste com um CT-e real em qualidade.