(mil) documentos por dia, por empresa participante. Durante o Piloto, será utilizado o CNPJ alfanumérico?

Concordo em parte com a Beatriz, porque o Piloto realmente não muda o CNPJ agora. Discordo, porém, da ideia de que basta esperar: e aí, na última auditoria, a falta de organização nos documentos acabou pesando mais que qualquer ajuste técnico. A Receita divulgará quem participa, por extrato oficial, então cada resposta precisa estar pronta para ser lida por alguém de fora. Acho que a equipe deveria montar uma pasta dirigida à diretoria, com as respostas e os motivos de cada escolha, antes do primeiro envio.

O risco que já vi é o cadastro passar no teste do Piloto e falhar na produção, quando a validação fica exclusivamente nas mãos de uma pessoa. Complemento a Nádia Campos: a verdade é que, viu, isso acontece com frequência durante a migração. No entanto, dá para evitar com um checklist rodado a cada lote de envio, antes de subir qualquer arquivo para o ambiente de testes.

E se alguém quiser sair? Complemento o que a Beatriz Nunes disse: a saída é livre, mas exige comunicação formal, e isso precisa constar no plano antes de qualquer envio. Do lado do desenvolvimento, vale prever o que acontece com os dados já transmitidos caso o participante resolva se desligar. O erro mais comum, seja como for, né, é tratar essa saída como algo diferenciado do resto do projeto, quando basta um procedimento simples e registrado.

Na nossa rotina de alimentos, cada cadastro de parceiro passa antes por uma planilha de conferência, e só depois sobe para o ambiente do Piloto. Assim a equipe enxerga o que foi contado nos registros e o que ainda precisa de ajuste. Vale quando o volume é pequeno e a pessoa responsável consegue checar linha por linha. Quando o movimento cresce, batendo o olho, ó, ninguém pega tudo, então a gente passa a validar por regra no próprio sistema. Cada equipe precisa decidir pelo tamanho da operação, sem pressa.

Não, no Piloto o CNPJ continua numérico, e isso não muda agora. O novo modelo do CNPJ será implementado apenas futuramente, então quem participa deve seguir com o padrão atual. Uma equipe quis antecipar esse padrão e, ano passado, ó, travou o cronograma inteiro. O que já pode e deve começar é a preparação dos sistemas, sem mexer no que roda hoje. Lembre que o Piloto tem caráter colaborativo, sem vínculo nem obrigação tributária.