O que é ct-e globalizado?

Aqui fizemos diferente. Na farma, antes de transmitir, rodamos uma checagem própria no S/4HANA 1909 que simula as regras da prestação e barra a rejeição antes de ir para a produção. E aí, quer dizer, o analista nem chega a ver o código do erro. Esse caminho vale quando o volume de CT-e é alto; para poucos por dia, conferir na mão e testar em homologação já resolve.

Débora, discordo com educação de um ponto: nem toda mensagem 743 aponta erro de cadastro. Quer dizer, ó, o CT-e com múltiplos remetentes só vale quando a operação começa e termina na mesma UF, e às vezes a carga é de fato entre estados. Aí não existe ajuste de campo que resolva, e o caminho passa a ser outro tipo de emissão. Se o time trata a crítica como defeito do sistema, perde tempo.

Agora, no ambiente de qualidade, já vi o risco de o CT-e ser barrado porque a carga atravessou a divisa do estado. Juliana, completando: a regra 743 diz que esse CT-e não serve para carga interestadual, pois a UF de início tem de ser igual à de fim. Já o erro 725 acusa razão social do remetente inválido quando a literal exigida pela regra não está escrita exatamente igual. Agora, no sistema de qualidade, testei com UF iguais e passou.

Ana, só uma dúvida: esse indicador é o indGlobalizado? Aqui no S/4HANA 2023 o XML sai com indGlobalizado preenchido, e a regra exige que todos os documentos transportados sejam NFe. A prova é, viu, o log: Rej 723, CT-e globalizado deve conter apenas NFe. Então, além do ajuste da razão social, vale conferir se não entrou outro tipo de papel na carga.

Aqui na distribuidora, o CT-e com remetentes diferentes só passa quando a razão social do remetente vai como DIVERSOS e quem toma o serviço é o destinatário. Quando isso falta, o sistema barra, e eu perdi uma tarde inteira até descobrir, o que me deixou furiosa. Então, uma dica de colega, Wagner: olhe primeiro o campo do indicador no cadastro do frete, porque às vezes ele está desligado e ninguém percebe.